Первыми пассажирами вакуумного поезда Hyperloop стали технический директор и соучредитель компании Джош Гигель (Josh Giegel) и руководитель отдела по обслуживанию пассажиров Сара Лучиан (Sara Luchian). Их разместили в двухместной экспериментальной капсуле XP-2 с маленькими окнами и кожаными сиденьями с ремнями безопасности. В почти безвоздушном туннеле капсула смогла развить скорость 107 миль в час (около 160 км/ч) всего за 6,25 секунды. А на то, чтобы преодолеть расстояние 500 метров на испытательном треке Virgin DevLoop, прототипу потребовалось 15 секунд.
После теста Гигель заявил, что поездка в капсуле не сильно отличалась от разгона в спортивной машине. А Лучиан, в свою очередь, отметила, что поездка оказалась намного более плавной, чем она ожидала.
«Хотя серийный поезд будет больше и сможет вместить до 28 пассажиров, этот двухместный прототип XP-2 был построен, чтобы продемонстрировать, что пассажиры могут безопасно путешествовать на транспортном средстве Hyperloop», — говорится в официальном заявлении компании.
На этом испытания вакуумного транспорта не заканчиваются. В октябре Virgin Hyperloop объявила о начале строительства нового объекта в Западной Вирджинии для тестирования своей сверхскоростной системы передвижения. На эти цели будет выделено 500 миллионов долларов.
Футуристический транспорт Hyperloop использует магнитную левитацию, которая поднимает капсулу и проталкивает её вперёд по вакуумной трубе. Virgin возлагает на свою технологию большие надежды и планирует построить целую сеть вакуумных тоннелей с парящими капсулами, которые смогут перевозить пассажиров со скоростью до 600 миль в час (около 965 км/ч). Так, поездка из Нью-Йорка в Вашингтон займёт всего 30 минут — это в два раза быстрее по сравнению с коммерческим реактивным самолётом и в четыре раза быстрее по сравнению с высокоскоростным поездом.
Стоит напомнить, что компания Virgin Hyperloop была основана в 2014 году и до прихода в совет директоров британского предпринимателя Ричарда Брэнсона (Richard Branson) в 2017 году называлась Hyperloop One. А автором концепции высокоскоростного пассажирского транспорта является генеральный директор Tesla Илон Маск (Elon Musk), который впервые предложил её в 2013 году. Созданная Маском компания Boring Company займётся прокладкой туннелей для транспортных систем Loop и Hyperloop.
Материалы по теме:
- УАЗ из Японии: поездили на Suzuki Jimny и поняли, кому нужен такой автомобиль
Кому нужен УАЗ в 2020? Поездили на экспедиционном Хантере '19 и пришли к неожиданному выводу
Почему Hyundai Creta '20 считают народным авто? Поездили на нём и нашли ответ
Тест-драйв Suzuki Vitara '20: отзывчивый мотор и узнаваемость на дороге
Почему беспилотные автомобили до сих пор не на дорогах: 5 основных причин
Источник: