Как сообщает Bloomber, производители не желают становиться сборщиками по контракту, поскольку такой вид партнёрства способен полностью уничтожить бизнес. Особенно если Apple Car займёт передовые места на международном рынке. Крупные автопроизводители готовы сотрудничать с Apple только на «должности» разработчиков.
Bloomber считает, что в скором времени Apple обратится к уже существующим поставщикам компонентов и партнёрам по сборке, чтобы они занялись созданием беспилотного электромобиля. Например, это может быть компания Foxconn, которая является главным сборщиком iPhone от Apple, или же автомобильная корпорация Magna, которая уже работала над проектом Apple Car.
Как уверяет Bloomber, основная проблема американской корпорации заключается в том, что она не учла тонкостей автомобильной промышленности при поиске автопроизводителей. Apple привыкла, что она получает огромную прибыль, сосредотачиваясь на продукте и разработке, отдавая при этом производство на аутсорсинг. Такой вид работы позволяет компании избежать многомиллионных затрат на строительство собственных заводов.
Однако автомобильная промышленность имеет совершенно другую бизнес-модель, в которой автопроизводители жёстко контролируют каждую цепочку поставок. А потому контрактное производство для автомобильных компаний совершенно нерентабельно. Инсайдеры считают, что если компании Foxconn и Magna откажут в сотрудничестве, то Apple будет думать о собственном производстве, поскольку уже есть информация о поиске старшого инженера-технолога для группы специальных проектов.
Материалы по теме:
- Volkswagen Polo '20 удивляет в доступном сегменте: тестирую идеального кандидата на первое авто
История iPad: как менялись планшеты Apple из года в год
С чем Opel возвращается в Россию? Тестирую неоднозначный Grandland X
История iPhone: чем больше всего запомнились и как они менялись из года в год
Битва камер: Galaxy S21 Ultra против iPhone 12 Pro Max. Я ожидал другого
Источник: