Единственным недостатком такого решения является возможное сокращение рабочих мест. Дизельные двигатели достаточно сложные, состоят из сотен деталей, поэтому для их производства требуется больше людей, чем для создания электродвигателей. Однако представители профсоюзов утверждают, что переживать по этому поводу не стоит. Поскольку переход к электродвигателям будет постепенным, предприятия просто не будут нанимать новых работников после тех, кто уйдёт на пенсию.
Завод PSA Peugeot Citroen. Источник: PSA
Неудивительно, что производство электродвигателей набирает обороты, так как во всём мире принимаются законы, запрещающие продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в следующем десятилетии. Кроме того, многие страны вводят жёсткие правила и штрафы для автопроизводителей за превышение лимитов выбросов. Сами автоконцерны также подстраиваются под требования рынка. Они уверены, что 2021-й станет поворотным годом для реального перехода к электромобилям.
Источник: