Естественно, салон тоже выглядит достаточно привлекательно — приборная панель, конечно же, цифровая, порадует владельца диагональю в 10 дюймов, а мультимедийная система обзавелась дисплеем на 8,25 дюйма. Ещё есть беспроводная зарядка, USB Type-C-разъём и даже розетка на 12 вольт в багажном отделении. Вторая комплектация называется GTI, она может похвастаться более мощным двухлитровым турбированным мотором, который развивает уже 245 «лошадей». По словам производителя, от нуля до сотни данная модель разгоняется всего за 6,2 секунды — это весьма неплохой показатель для данного сегмента, а максимальная скорость вовсе составляет 250 км/час.
Также «гоночная» версия Golf получила более стильное рулевое колесо, кузов украсили характерным обвесом и другими дисками, да и стоимость данного автомобиля немного выше — цена начинается от 3 090 000 рублей. С другой стороны, обе комплектации переднеприводные, у них единая цветовая палитра (за исключением жёлтого «Lime» — он доступен только для комплектации Exclusive) и широкий набор опций. И, что самое приятное, компания Volkswagen предоставляет гарантию сроком три года или 100 тысяч километров на оба автомобиля.
Материалы по теме:
- Этапы развития автомобильных экранов: от ламповых телевизоров до голограмм
Выделяющийся француз. Тестирую Citroen C5 Aircross — идеальный для города?
10 направлений развития авто: какими машины станут в ближайшем будущем
12 самых дорогих электрокаров на планете, о которых мечтает любой автомобилист
Азарт вождения и практичность для семьи. Тестирую Subaru Outback '20
Источник: