Так, судя по ОТТС, модель для российского рынка получит ряд изменений: рестайлинг внешности, новые возможности и даже другие двигатели. Теперь вместо атмосферного двигателя 6AR-FSE объёмом 2.0 литра и мощностью 150 лошадиных сил будет работать агрегатор M20A-FKS. Новый атмосферник имеет аналогичные показатели объёма и мощности, однако при этом он обладает увеличенной степенью сжатия и возросшим до 206 Нм крутящим моментом. Ещё одна замена — это бесступенчатый вариатор, который составит пару двигателю вместо автомата.
Седане также будет оснащаться новым двигателем на 2,5 литра — A25A-FKS. Несмотря на тот же объем, его мощность увеличилась на 19 лошадиных сил — до 200 лошадиных сил. Крутящий момент также возрос до 243 Нм. Мотор A25A-FKS стал обладателем восьмидиапазонной коробкой передач. Предыдущий мотор Toyota Camry был оснащён шестидиапазонным автоматом.
Без изменений остался только топовый двигатель — 3,5 литра V6 с индексом 2GR-FKS. Мощность мотора находится на уровне 249 лошадиных сил, а крутящийся момент — 356 Нм.
Обновлённая версия в США была представлена в июле 2020 года. В России сборкой новой модели занимался завод в Санкт-Петербурге. Ожидается, что уже в апреле 2021 года состоится официальная премьера сертифицированного для РФ седана. Полная информация о комплектации и стоимости автомобиля будет доступна ближе к началу продаж. На данный момент россияне могут приобрести дорестайлинговый Camry, стоимость которого начинается от 1 793 000 рублей.
Материалы по теме:
- Азарт вождения и практичность для семьи. Тестирую Subaru Outback '20
Volkswagen Polo '20 удивляет в доступном сегменте: тестирую идеального кандидата на первое авто
С чем Opel возвращается в Россию? Тестирую неоднозначный Grandland X
УАЗ «Буханка» в 2021 году? Тестирую идеальное авто для суровых путешественников
Х-дизайн и спорные решения. Тестируем Lada XRAY Cross '20, прикидывающуюся кроссовером
Источник: