Трассу уже протестировали электромобиль New 500 и автобус Iveco E-Way. Результаты испытаний показали, что система динамической беспроводной передачи энергии является перспективным и эффективным шагом к снижению и полному прекращению выбросов углекислого газа, а также к повышению экологичности автотранспорта.
Для Stellantis этот проект стал частью стратегии электрификации, которую компания анонсировала в текущем году. Она хочет предложить своим клиентам не только современные автомобили с большим запасом хода, но и экосистему услуг. Для этого компания намерена инвестировать более 30 млрд евро к 2025 году.
Технологию DWPT можно адаптировать для всех транспортных средств, оборудованных специальным приёмником. Он получает энергию от системы в дорожной инфраструктуре и передаёт её в аккумулятор. При этом возможности подключения с использованием IoT-концепции обеспечивают максимальную безопасность дорожного движения. Таким образом, все это позволяет добиться нулевого уровня выбросов углекислого газа. Примечательно, что журнал Time назвал проект Arena del Futuro одним из 100 самых важных изобретений 2021 года.
Материалы по теме:
- Модный формат из Китая. Тест-драйв Haval F7x
Редкий европеец на наших дорогах. Тест-драйв Opel Crossland
Эта машина различает водителей! Тест-драйв Subaru Outback 6-го поколения
Уже хорош, но ещё не признан. Тест-драйв Chery Tiggo 7 Pro
Спокойная BMW — это ошибка? Поездил на 420d и проникся решением баварцев
Источник: