Несмотря на свои компактные размеры, автомобиль оборудован аккумуляторной батареей ёмкостью 57 кВт*час, которой хватает на 400 километров пути без подзарядки. А чтобы владельцу не приходилось долго стоять на «заправке», ID. Life оборудовали технологией быстрой зарядки — всего за 10 минут электрокар получает заряда на 160 километров пути. Дополнительно автомобиль может похвастаться неплохим дорожным просветом в 190 миллиметров и вместительным салоном — можно даже увеличить объём багажника до 1285 литров, если сложить все сиденья, кроме водительского. Дополнительно имеется багажник под капотом, но он всего на 68 литров и предназначен для транспортировки зарядного кабеля.
В салоне автомобилю тоже есть чем похвастаться — дверной карман выступает в роли беспроводной зарядки для смартфонов, а вместо привычных зеркал бокового вида используются специальные камеры. Картинка с них передаётся прямо на рулевое колесо (которое больше похоже на штурвал, как у новой Tesla), а отсутствие зеркал улучшает аэродинамику. Ещё есть проекционный дисплей, выводящий информацию на лобовое стекло автомобиля, весьма стильная отделка салона и масса мелочей, напоминающих транспортное средство из фильмов про будущее. Правда, что из этого доберётся до серийного производства — вопрос.
Производитель заявил, что Volkswagen ID. Life поступит в 2025 году при цене 20 000 евро за базовую версию (примерно 1 730 000 рублей) и 25 000 евро за топовую комплектацию (2 164 000 рублей).
Материалы по теме:
- Бестселлер от Toyota, но есть вопросы. Тест-драйв RAV4
Народный тест-драйв Chevrolet Bolt: по полочкам все плюсы и минусы от реального владельца
10 самых узнаваемых автомобильных маскотов — фигурок-талисманов на капотах машин
Младший в созвездии. Тест-драйв нового Subaru XV
Пикап из Японии для наших глубинок. Тест-драйв Isuzu D-Max
Источник: