Естественно, это заметно повлияет на характеристики новой версии Polestar 2 — вместо 408 лошадиных сил производитель оставит лишь 231 «лошадку», да и автомобиль теперь стал переднеприводным, так как силовая установка вращает только передние колёса. С другой стороны, автомобиль в упрощённой комплектации получит ту же батарею, что и оригинальная версия — на 78 кВтч. За счёт этого Polestar 2 предоставляет пользователю 418 километров пробега на одном заряде батареи, но, естественно, стоит учитывать, что речь идёт о вождении с одним пилотом без пассажиров и дополнительной нагрузки.
Кроме того, автомобиль будут предлагать в базовой комплектации без всевозможных бонусов Launch Edition. Впрочем, при желании пользователь может докупить всевозможные опции начиная от пакета помощи водителю и заканчивая панорамной крышей. А ещё компания заявила о релизе второй версии Polestar 2, которая будет оборудована двумя моторами, но тоже лишена всех преимуществ и особенностей Launch Edition. То есть, теперь у покупателя будет выбор — взять люксовую Launch Edition за 60 тысяч долларов, заказать более доступный вариант с двумя моторами, но без бонусов, или же приобрести самый доступный одномоторный вариант.
К сожалению, пока что стоимость двух новых версий электрокара не называют, но они явно будут дешевле стартовой версии, да и производитель пообещал отправить одномоторную новинку в продажу уже к концу 2021 года.
Материалы по теме:
- 10 направлений развития авто: какими машины станут в ближайшем будущем
12 самых дорогих электрокаров на планете, о которых мечтает любой автомобилист
Азарт вождения и практичность для семьи. Тестирую Subaru Outback '20
Volkswagen Polo '20 удивляет в доступном сегменте: тестирую идеального кандидата на первое авто
С чем Opel возвращается в Россию? Тестирую неоднозначный Grandland X
Источник: