Теперь профилем Lifan под крылом Geely будет разработка и производство электрокаров. Довольно странное решение, учитывая, что на текущий момент холдинг уже владеет двумя брендами, которые занимаются теми же направлениями — Maple и Geometry. Более того, достаточно быстро сотрудники Lifan представили первый автомобиль так называемой «новой эры», но без казуса не обошлось. Оказалось, что новый электрокар, представленный компанией, является лишь немного изменённой вариацией Maple 80V — данный автомобиль был представлен летом прошлого года. Отличий нового автомобиля от уже представленного ранее всего два — эмблема и несколько шильдиков.
Maple 80V
Кроме того, новый, если так можно выразиться, автомобиль был представлен даже без названия. С другой стороны, представители холдинга Geely объяснили данное решение. Суть в том, что компания Maple будет выпускать автомобиль для продажи частным покупателям, тогда как недавно приобретённая Lifan займётся выпуском аналогичной модели уже для корпоративного сектора и сервисов такси.
Для этого у нового автомобиля Lifan на базе Maple 80V есть всё необходимое — шести/семи-местная компоновка, заявленная дальность хода в 400 километров и, скорее всего, достаточно низкая стоимость модели. Также представители Geely заявили, что в обозримом будущем будут представлять под брендом Lifan и новые оригинальные автомобили, но пока что это лишь в планах.
Материалы по теме:
- УАЗ «Буханка» в 2021 году? Тестирую идеальное авто для суровых путешественников
Х-дизайн и спорные решения. Тестируем Lada XRAY Cross '20, прикидывающуюся кроссовером
Не такси и не каршеринг. Каково это, когда Hyundai Solaris — личный автомобиль
Тест-драйв Skoda Rapid '20. Такси, пенсионерская или первое авто?
Тест-драйв Lada Vesta SW Cross '20: отечественная платформа, импортные агрегаты
Источник: