Глава проекта BMW i4 2022 модельного года Дэвид Ферруфино (David Ferrufino) в интервью австралийскому изданию WhichCar заявил, что современному городскому электромобилю не нужен запас хода больше 600 километров. По его словам, запас хода, равный одной тысяче километров, — это не та цель, которую преследует BMW, выпуская электромобили. Но он отметил, что максимальное расстояние, которое электрокар может преодолеть на одном заряде, напрямую зависит от класса автомобиля. К примеру, если взять компактный хэтчбек BMW i3 для города, то ему не нужен запас хода и в 600 километров. На эту же цифру немецкий автопроизводитель ориентируется и при разработке нового BMW i4.
По словам Ферруфино, вместо того, чтобы увеличивать запас хода своих электромобилей до рекордных значений, BMW решил инвестировать в улучшение и расширение своей сети зарядных станций.
«Мы можем похвастаться достижениями не только в области аккумуляторных технологий, но и в плане развития собственной общедоступной сети зарядных станций, которая быстро растёт. Благодаря этому путешествие на электромобиле по Европе, к примеру, из Норвегии в Италию, — уже сегодня может стать приятным опытом», — подчеркнул топ-менеджер BMW.
Он добавил, что также BMW работает над увеличением скорости зарядки своих электрокаров. Утверждается, что BMW i4 может заряжаться от 10 до 80% всего за 31 минуту с помощью специального зарядного устройства мощностью 200 кВт.
Материалы по теме:
- Экстаз электродвигателя и ДВС. Тест-драйв плагин-гибрида Volvo XC60 Recharge
Бестселлер от Toyota, но есть вопросы. Тест-драйв RAV4
Народный тест-драйв Chevrolet Bolt: по полочкам все плюсы и минусы от реального владельца
10 самых узнаваемых автомобильных маскотов — фигурок-талисманов на капотах машин
Младший в созвездии. Тест-драйв нового Subaru XV
Источник: