Например, у пользователей «народного каршеринга» не будет бонуса в виде бесплатной парковки — данная привилегия есть у всех крупных сервисов. Кроме того, стоит отметить ключевую особенность — заправлять арендный автомобиль физическое лицо должно самостоятельно, а ещё нужно будет следить за состоянием транспортного средства — мыть и так далее. Но, с другой стороны, создатели государственной платформы аренды автомобилей сообщают, что их приложение нацелено на более долгосрочные арендные обязательства. Это значит, что автомобиль будут сдавать в аренду физическому лицу не на час или несколько часов, а на несколько дней или даже недель.
Из-за долгосрочной модели аренды стоимость использования автомобиля будет ниже, чем у классических каршеринговых платформ. Впрочем, пока что детальной информации о ценах нет, да и при учёте вышеперечисленных особенностей, ожидать заметной разницы по сравнению с обычными сервисами всё же не стоит. При этом власти Москвы считают, что новая платформа действительно будет полезной, так как она позволит владельцам автомобилей заработать дополнительные средства с транспортных средств, которые простаивают в гаражах или на парковках, а дороги при этом немного разгрузят.
Источник: