Правда, на текущий момент на заводе в Нижнем Новгороде налажена сборка только одной версии Skoda Octavia — самой базовой модели с двигателем 1.4 TSI на 150 лошадиных сил. Стоимость данного автомобиля составляет 1 409 000 рублей. Но, естественно, это лишь базовая комплектация Active Plus, тогда как имеется ещё две комплектации Ambition Plus (1 499 000) и Style Plus (1 700 000), а за 57 тысяч рублей можно ещё получить коробку автомат. Однако уже в следующем году, пусть точные сроки производитель не уточняет, на этом же заводе запустят сборку ещё двух версий автомобиля — модификации с двигателями 1.6 MPI на 110 лошадиных сил и 2.0 TSI со 190 лошадиными силами. Стоимость данных модификаций не сообщается.
Также стоит отметить, что Россия станет лишь второй страной после Чехии, на территории которой запустили полноценную локальную сборку Skoda Octavia нового поколения, что, несомненно, является хорошей новостью для отечественного автопрома. С другой стороны, у руководства концерна Volkswagen есть и плохие новости — лифтбек Arteon закончил свой путь на рынке России, хотя добрался до него всего в июне 2020 года. Проблема данного автомобиля, конечно же, заключалась в том, что пока версию 2017 года готовили к релизу в России, на рынок вышла уже обновлённая версия. Будет ли она представлена на российском рынке — неизвестно.
Материалы по теме:
- УАЗ из Японии: поездили на Suzuki Jimny и поняли, кому нужен такой автомобиль
Кому нужен УАЗ в 2020? Поездили на экспедиционном Хантере '19 и пришли к неожиданному выводу
Почему Hyundai Creta '20 считают народным авто? Поездили на нём и нашли ответ
Тест-драйв Suzuki Vitara '20: отзывчивый мотор и узнаваемость на дороге
Почему беспилотные автомобили до сих пор не на дорогах: 5 основных причин
Источник: