Artura — это первый действительно новый продукт, который McLaren выпустила со времен суперкара 2009 года MP4-12C. Гибридный автомобиль оснащен новой углеродной облегченной архитектурой MCLA. Это решение позволяет компенсировать достаточно большой вес электрифицированной трансмиссии. Данная платформа была разработана специально для гибридных автомобилей McLaren и будет использоваться в последующих моделях производителя. Интересно, что конкуренты бренда, Ferrari и Lamborghini, также используют подобную конструкцию для некоторых своих продуктов.
Двигатель Artura — 2,9-литровый, V-образный шестицилиндровый. Его мощность составляет 577 лошадиных сил. Алюминиевый двигатель весит около 160 килограмм и может достигать 8500 оборотов в минуту. А это всего на 500 об/мин меньше, чем у 4,0-литрового 6-цилиндрового двигателя Porsche 911 GT3 2022 года выпуска.
Бензиновый двигатель работает в паре с электродвигателем, расположенным в 8-ступенчатой автоматической коробке передач с двойным сцеплением. АКП добавляет 94 л. с. Так, общая мощность трансмиссии в 671 лошадиных сил передается на задние колеса через дифференциал с электронным управлением, установленный внутри трансмиссии. Artura использует электродвигатель для реверса автомобиля, вращаясь в противоположном направлении. В трансмиссии нет передачи заднего хода.
В McLaren заявили, что их гибрид обладает впечатляющими характеристиками, в числе которых, разгон до 200 километров в час за 8,3 секунды. Также внимания заслуживает литий-ионный аккумулятор емкостью 7,4 кВт/ч. Он питает электродвигатель и обеспечивает Artura запас хода до 31 километра на электрическом ходу. McLaren сказали, что система может зарядиться до 80% за 2,5 часа от 240-вольтовой розетки. Независимо контролируемые режимы управления регулируют амортизаторы и электронную систему стабилизации.
Отметим, что при весе почти в 1500 килограмм Artura не является тяжеловесом. Чтобы обеспечить максимальную устойчивость траектории движения суперкара, используется гидроусилитель рулевого управления. Каждый экземпляр Artura будет поставляться с карбон-керамическими тормозами и алюминиевыми суппортами для обеспечения максимально качественного торможения.
Материалы по теме:
- С чем Opel возвращается в Россию? Тестирую неоднозначный Grandland X
УАЗ «Буханка» в 2021 году? Тестирую идеальное авто для суровых путешественников
Х-дизайн и спорные решения. Тестируем Lada XRAY Cross '20, прикидывающуюся кроссовером
Не такси и не каршеринг. Каково это, когда Hyundai Solaris — личный автомобиль
Тест-драйв Skoda Rapid '20. Такси, пенсионерская или первое авто?
Источник: